Serioze, Ho Chi Minh Urbo NE estas la loko por lerni rajdi
De diranta nin via loĝlando ni estas kapablaj provizi vin kun la plej gravaj vojaĝado asekuro informoBonvolu noti, ke ne ĉiuj enhavo estas tradukita aŭ havebla al loĝantoj de ĉiuj landoj. Sed, kio tipo de licenco.
Akiri? in mal? uste, kaj vi povus trovi vin mem en ? iuj specoj de ? eni kun la lokaj aŭtoritatoj.
Foje via hejma lando permesilo faros, foje la loka polico volas insisti vi bezonas Internacian Ŝoforo Permesilo tro, kaj en kelkaj kazoj, vi devas sidi kaj pasi loka testo por loka permesilo. Antaŭ ol ni akiras senmovi? i en la detaloj, ĉi tie-a unu alia grava punkto al noto por Mondaj Nomadoj policyholders de Aŭstralio, Nov-Zelando, Unuiĝinta Reĝlando kaj Irlando: vi ANKA? devas teni validan motorciklo licenco de hejmo. En la landoj kie Internacia Ŝoforo Permesilo estas akceptita, ĝi permesas al la disko rajdas la sama klaso de veturilo kovrita de via hejma lando permesilo. Do, se vi estas licencita NUR por veturi aŭton ĉe hejmo, vi NE estas kovrita veturi per motorciklo aŭ scooter nur ? ar vi havas internacian permesilon. Simile, se via motorciklo permesilo altrudas al vi certan motoro grandeco, vi ne povas salti sur pimped supren skotero kun throbbing motoro. Ĝi estas ĝis vi fari certe vin estas publikigita por la tipo de motorciklo (aŭ mopedon) vi dungas. Kelkaj vojaĝantoj publike konfesi al tiktakas la"motorciklo"skatolo sur ilia permesas, eĉ kvankam ili surmetas't havas valida licenco ? e hejmo. Kiu povus trompi la trafiko policano, kiu tiras super vi en Phnom Penh, sed ĝi ne tranĉi ĝin kun via vojaĝado asekuro firmao (pli da sur tio en momento). Plus, se vi havas absolute neniu trejnado kaj neniu sperto en la uzado de du radoj maŝino hejme, kion faras vi pensas vi?? l magie akiri tiujn kapablojn en fremda lando, kie la vojoj estas fuŝa, la veturiloj dodgy, la kongesto estas menso-boggling kaj la vojo reguloj boli malsupren al"forto egalas rajton".
Tajlando kaj Vjetnamio havas oka voja akcidento fatalo statistiko, inter la plej alta pokapa en la mondo.
Sed se vi havas validan motorciklo licenco de hejmo, la Internacia Ŝoforo permesilo estos akceptita en: Bali, Indonezio, Laoso, Tajlando, kaj Kamboĝo. Sed akiri la licencon anta? ol vi lasas hejme, la permesiloj estas ne valida en la lando de afero - do, vi ne povas apliki de ene Tajlando por permesi al uzo en Tajlando.
La aliaj regionaj nacioj ne estas ege malantaŭ
Vjetnama leĝo klare deklaras, ke rajdi motorciklon de cc aŭ pli granda, vi devas havi loka Vjetnama permesilo. Vi povas akiri unu nur se vi havas vizon kiu permesas estado de longa ol tridek tagoj. Turismaj vizoj permesas restas de nur tridek tagoj - do, kiel turisto, vi ne povas akiri Vjetnama permesilo. Mondaj Nomadoj asekuro politikoj, ? iaokaze de via loĝlando, stato vi devas obei lokajn leĝojn por esti kovrita. Klare, kiel turisto, tio ĉi ne estas ebla en Vjetnamio. Por pli da informoj, kontrolu nian artikolo sur motorciklo rajdanta en Vjetnamio. Ne havas validan licencon de hejmo.
Akiri unu loke - preni la loka testo.
Ĝi ne estos valida malanta? a hejmo, sed ĝi estos ĝuste ĉi tie, ĝuste nun, kiam vi bezonas ĝin. Ekzemple, en Bali, se vi ne havas licencon de hejmo, vi povas viciĝi supren kun ĉiu alia ĉe la Denpasar polica stacio, fari iom da praktika testo, manon super dolaroj kvardek-kvin kaj vi akiras turisma permesilo. Nur memoru, tiuj permesiloj estas ne valida ekster la lando vi akiris ĝin. se vi movas al alia lando, vi devos alia loka permesilo. Dekoj de miloj da vizitantoj ĉiu jaro lui motorciklo, skotero kaj rajdi ĉirkaŭ Sudorienta Azio tute sen licenco.
Tio ne signifas, ke ĝi estas laŭleĝa.
Kio se vi estas detenita de polico. En la pli malriĉaj, malpli-evoluintaj landoj, ĝi estas pli facila por subaĉeti vian vojon ekstere de problemo."Tea mono"de kelkaj dolaroj kaj la problemo malaperas. Multaj vojaĝantoj raporto blufas ilia vojo ekstere de polico kontrolas kun la oficialulo-rigardanta Internacia Ŝoforo Permesilo (eĉ se ili ne havas validan licencon de hejmo por apogi ĝin). Ĉar la policisto lasas vin iri en vian feliĉan vojon - post pagi la 'bona' - ĝi ne signifas ke vi estas rajdanta la? le? e vi?? e nur evitis la leĝo de paganta suba? eta? o. La fakto ke la butiko luita al vi la biciklo sen petante vian licencon ne signifas ke vi ne devas unu. Ili scias, ke vi estas venanta reen (ili havas via pasporto), kaj ĝi estas ne estas ilia respondeco se vi ne kontrolu la loka leĝo. Ĝi estas ankaŭ ne vera ke vi ne bezonas licencon por scooter sub cc en Sudorienta Azio. Krom la fakto ke neniu devus esti vidita sur skotero kun kudranta ma? ino motoro por propulso - ĝi estas nur kelkaj Eŭropaj landoj, kiuj havas ĉi tiun leĝon. Vi povas teni sur rajdante sendepende, sed kio se vi ja havas kraŝo, kaj vi devas voki sur via voja? ado asekuron. Ĝi estas sufiĉe simpla neniu valida licenco en la lando kie la akcidento okazis, signifas ke vi estas rajdanta kontraŭleĝe kaj vi ne estas kovrita. Mizera, sed vi ne povas asekuri kontraŭ kontraŭleĝa aktiveco. Tio ankaŭ inkludas rajdadon sub la influo de trinkaĵo aŭ medikamentoj (ĉie) kaj ne portas kaskon kie ĝi estas deviga (Kamboĝo, Tajlando, Balio). Anka?, check via politiko vortumon, ĝi plej probable diras, ke via asekuro estas valida nur se vi portas kaskon.
Vundo de motorciklo akcidento estas unu el la plej oftaj asertoj ricevis de Mondaj Nomadoj.
Se ĝi estas malbona kaj vi devas medicina evakuado, la kosto povus kuri al, dolaroj aŭ pli. Ne estas trompadita, ni kontrolos se vi havas validan licencon (forĝanta, ke internacia permesilo ne estas rigardanta tiel lerte plu). Multaj, multaj asertoj estas malakceptitaj simple ĉar la rajdanto ne havas licencon (kaj en la kazo de Aŭstralio, NZ, BRITIO kaj Irlando policyholders, neniu valida motorciklan licencon ? e hejmo anka?). Vi povus diri"tio ne estas justa Iu estas faranta ĝi."al kiu via panjo dirus:"Se ĉiu estis saltanta for klifo, vi farus? in, tro."Ne supozas, ke vi estas kovrita. Ĉiuj asekuraj politikoj estas malsama, tiel faro certe vi kontrolas la tuta politiko vortumon zorge por kompreni kiel tio funkcias kun la politiko vi a? eti. Se vi ankoraŭ estas tentita por ruliĝi la ĵetkubon, (sen licenco kaj uninsured) fari ĉion, kion vi povas fari certe vin ne akiras vundita en kraŝo. La protekta vestaĵo estas la plej forta unu - ĝi estas fetoraj varma kaj humida, vi estas nur zipanta reen de la strando al via ĉambro, vi estas sur ferio, kiu volas sekvi regulojn. Nura faro certe vi havas monon en la banko por pagi vian kuracaj kalkuloj. Vi povas a? eti ? e hejmo a? dum veturanta, kaj aserti enretan de anywhere en la mondo. Kun aventuro aktivecoj kovrita kaj dudek-kvar sep kriz helpo.
